今天我们要介绍的车型是上个月刚刚上市的传祺E8荣耀系列，新车共推出智在版和荣耀版两款车型，官方售价为16.68万元和17.98万元。下面，和大家一块儿来看看新车的产品力如何？

  外观上，传祺E8荣耀系列与传祺E8 PHEV车型外观设计几乎保持一致。车头配备车身同色设计的梯形格栅设计，格栅内部分为五层，内置横向镀铬装饰点缀。

  采用分体式设计前大灯组，上方是LED灯带，下方则是倒L形灯组，内含远近光灯和LED日间行车灯，新车车头整体看上去更精致。车身颜色有典雅黑、锦衣紫、孔雀蓝和刃影白四种。

  来到车身侧面，修长的车身造型，保持了一贯传祺MPV的设计风格，新车采用Z字腰线贯穿车身，灵动的车身线条。搭配大尺寸多辐轮圈，近看是刀锋状辐条，轮胎规格有225/55 R17和225/50 R18两种。有必要注意一下的是，由于新车是油电混动，新车取消左后翼子板处的充电口设计。车身尺寸方面，长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm。

  车身尾部，方正的造型，实用为主的设计理念，立体截面的造型，看上去更富层次感，配备贯穿式尾灯，可点亮的传祺LOGO，其采用的是隐藏式排气布局。

  内饰方面，熟悉的传祺E8的内饰布局，做工用料都保持传祺MPV的一贯水准，将简约和智能化很好的融合。配备电子换挡、双杯架。智能化方面，采用ADiGO 5.0智能座舱，嵌入式8.88英寸全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，支持HUAWEI HiCar互联应用、分区语音识别、iSPACE互动场景服务、OTA升级。顶配车型也配备手机无线级智驾辅助系统。

  传祺E8的优点是有限的车身尺寸下实现了较大的车内空间。这一特点不仅为共同生活的亲属提供了宽敞舒适的乘坐环境，更在多个场景下展现了其实用性的优势。首先，传祺E8的低地台设计，使得上下车变得极其方便。对于年迈的长辈或年幼的孩子来说，无需费力跨越高高的门槛，只需轻轻一迈，便可轻松进入车内。

  其次，传祺E8的尾厢空间设计同样值得称赞。在不折叠的情况下，婴儿车可以被轻松收纳进尾厢，这样的空间，对每一位体验过的奶爸来说，都是极其着迷的，由此可见传祺E8对家庭需求的深入洞察。

  另外，传祺E8的座椅布局灵活多变。在中排座椅往后移的情况下，第二排中央可以随心堆放行李，甚至直接放置婴儿车。这样的设计使得传祺E8在承载大量物品时仍能保持舒适的乘坐空间，日常家用，买菜或者简单行李，都不需要打开尾厢，直接拎上车就行。

  传祺E8高配车型的侧滑门设计为抱宝宝的家长提供了极大的便利。只需轻轻一拉，侧滑门便能打开，将宝宝抱上安全座椅变得轻而易举。

  有人说，对于MPV，谈驾驶体验是多余的，MPV的重点只在于提供舒适的乘坐环境。然而，家庭中就一辆MPV时，驾驶体验的重要性便突显出来。它不单单是一辆载人工具，更是共同生活的亲属日常出行的得力伙伴。无论是接送孩子上下学，还是周末的全家出游，或是日常的上下班代步，驾驶者都期望车辆可提供轻松、畅快的驾驶感受。

  在驾驶过程中，车辆的操控稳定性、动力响应以及智能驾驶辅助系统等都直接影响到驾驶感受。而传祺E8它不仅提供了宽敞舒适的乘坐空间，更在驾驶方面展现出不错的操控性能和畅快的驾驶感受。无论是城市道路还是高速公路，传祺E8都能让驾驶者信心倍增，从容应对各种路况。它不仅仅可以满足全家人出行的需求，更能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

  另外，纯电MPV是这一两年很多车企主推的车型赛道，但在实际应用中却面临着一系列挑战。首先，由于MPV车型的庞大体积，需要搭载更大容量的电池来保证续航里程。然而，电池容量的增加不仅增加了车重，还可能会引起电耗的增加，进而影响续航表现。此外，许多纯电MPV为了容纳大容量电池而牺牲了低地台设计这一人性化的细节。低地台设计对于家庭用户来说至关重要，尤其是对需要频繁上下车的老人和小孩。遗憾的是，随着纯电MPV的发展，这种人性化的设计元素逐渐消失。

  其次，当车辆电量耗尽后，若在非家用充电桩充电，用户要承担额外的时间成本。此外，为增加纯电续航能力，车辆需要搭载更大容量的电池，这无疑会增加车重，进而影响燃油经济性。

  相比之下，像传祺E8这样的HEV系统则表现优异，具有非常出色的燃油经济性，WLTC百公里综合油耗在5.58L。所以说，传祺E8这样的HEV混合动力系统则提供了更符合实际需求的解决方案。它不仅避免了纯电车型的续航限制和充电基础设施的限制，还为用户所带来了接近新能源化的较低出行成本。同时，HEV系统无需考虑充电基础设施的限制，使得日常使用更为便捷。

  总的来说，传祺E8各方面表现都很均衡。比如，MPV车型中低的油耗、舒适的内部空间、较大的空间利用率、16万级较高的性价比，这些都是E8荣耀版这台车的亮点所在。感兴趣的话可以去店里试乘试驾。